概述：2025年1-4月份国内轴承钢粗钢产量同比下跌6.18%，轴承钢材产量同比上涨5.67%。回顾5月行情，南北区域间走势略有分化，整体需求端表现一般，机械、汽车行业按需采购，市面上批量订单少。轴承钢市场处于“弱平衡”状态。截至目前，国内轴承钢绝对价格指数为4924元/吨，较月初小涨10元/吨，涨幅为0.2%。随着下游新能源汽车及风电轴承需求稳健，或将提振市场信心，预计6月轴承钢市场行情报价或将稳中趋弱运行。
根据特钢协统计多个方面数据显示，2025年1-4月份我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为167.36万吨，与去年同期相比下跌6.18%；2025年1-4月份我国主要优特钢企业轴承钢材产量为149.7万吨，与去年同期相比上涨5.67%。
图1：2024年以来全国轴承钢粗钢、钢材月度产量变动情况 数据来源：钢联数据
根据Mysteel轴承钢调研小组统计的21家样本，2025年4月份我国主要优特钢企业轴承钢材产量为39.72万吨。其中，棒材33.13万吨，占比83.41%；线%。
根据调研样本能够准确的看出，5月份轴承钢棒材、线材较上一月相比均有减少。轴承钢材总量环比减少1.4%，棒材减少0.73%，线：近两年全国主流钢厂轴承钢产量变动情况（单位：吨） 数据来源：钢联数据
从图3能够准确的看出，目前轴承钢产量较大的生产企业分别是：中信特钢（兴澄特钢、大冶特钢、青岛特钢）、济源钢铁和巨能，占到总产量的65.07%。2025年1-4月份轴承钢整体产量略有增加，其中中信、本钢、济源、江苏永钢等钢厂产量较去年同期相比有所增加，巨能、建龙北满、东特、石钢等钢厂产量较去年同期相比均有下滑。
图3：2025年1-4月主要企业轴承钢产量占总产量比重 数据来源：特钢协、钢联数据
5月轴承钢市场整体呈现“供需弱平衡、价格窄幅震荡”的运行状态趋势。受原材料成本波动、下游需求分化及政策因素影响，价格承压运行明显，轴承钢价格较4月份小幅回落1%，折算价格下行区间在20-50元/吨。5月部分钢厂检修，供需缓解，但终端心态谨慎，采购动能释放相对克制，市场批量订单少。若6月汽车、机械等行业补库需求集中释放，或将支撑价格趋势。综合看来，预计6月轴承钢价格或将弱势盘整运行。
Mysteel62%澳粉远期价格指数97.45美元/干吨，较月初跌幅0.4元/吨，跌幅为0.4%。展望5月份，结合季节性规律及近期天气情况预计，下期全球铁矿石发运量预计回落；需求方面，预计下周日均铁水产量继续下行；库存方面，下周预计整体卸货入库量或将高于出库量，下期47港港口库存或将小幅累库。综合预计，短期铁矿石的金额震荡偏弱运行。
废钢当前价格为2040元/吨，较月初下跌10元/吨，跌幅为0.49%。截止5月底，省内主导钢厂废钢整体的消耗量和库存量较上月呈双降态势，同时受行情月底持续下跌影响，整体的到货量水平也会降低。一方面，废钢的性价比优势目前远落于铁水之后，钢厂用废积极性较低，部分钢厂对于使用量会降低，另一方面，由于部分钢厂有阶段性的减产，用废量也有所减少。两因素结合，预计6月份省内主导钢厂废钢需求量或有进一步下降。因此，预计6月份废钢市场行情报价或将延续下行走势。
图5：2024年以来部分原料价格变动情况（单位：美元/干吨、元/吨） 数据来源：钢联数据
2025年4月，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，环比分别下降12.9%和11.2%，同比分别增长8.9%和9.8%
；新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，环比分别下降2.0%和0.9%，同比分别增长48.3%和46.2%。中汽协表示，4月汽车市场总体表现良好，产销较去年同期实现平稳增长。其中，内需潜力加快释放，起到较好支撑作用；出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定；新能源汽车表现活跃，产销延续快速增长态势。综合预计后期汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势。
图6：2024年以来月度汽车销量同比变动情况（单位：万辆） 数据来源：钢联数据四、总结
成本方面，原料方面铁矿石、铬矿价格或将企稳运行，叠加钢厂低库存策略，成本下行空间存在限制，且对钢价形成底部支撑。供应方面，6月部分企业检修结束，钢厂生产保持平稳。需求方面，下游新能源汽车及风电轴承需求稳健，对轴承钢需求量或有一定支撑，但现阶段市场上心态谨慎，多按需采购，商家对短期行情持观望态度。综合看来，价格趋势仍按需求主导，预计6月轴承钢市场行情报价或将稳中趋弱运行。
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