上一年广州车展上初次与我国顾客见面的广汽丰田第9代凯美瑞，因为斗胆的外观规划曾一度引发了不少的争议。

  可是争议归争议，作为我国甚至是全球中型轿车商场上一款江湖位置无足轻重的车型，凯美瑞的换代必定是触动着不少顾客的目光以及钱包的，尤其是在首要竞争对手本田雅阁与日产天籁商场体现均不稳的当下，丰田凯美瑞也成为了日系中型车“最终的期望”了。

  昨夜，全新第9代凯美瑞正式上市，新车将供给2.0L纯燃油以及2.0L电混双擎两种不同的动力供顾客挑选，全系价格区间为17.18-20.68万元，其间燃油版车型为17.18-19.68万元，混动版车型则为17.98-20.68万元。

  尽管这次序9代凯美瑞的凹凸配车型价格的规模跨度并不大，可是广汽丰田却仍旧供给了九个不同的车型装备，而除了装备上的差异以外，外观规划风格上的多样化也是第9代凯美瑞版别繁复的一个重要原因。

  这次，广汽丰田为第9代凯美瑞规划了LE / SE / XSE三款不同的外观，其间LE版别的规划正是此前引起争议最大的，而SE则是向海外版车型看齐，选用更传统的“大嘴”规划，XSE则是在SE的基础上添加了运动化的套件，然后供给更年青的感觉。

  全新规划的大灯组比起8代车型要显得更为凌厉，C形的日行灯令第9代凯美瑞车头的辨识度直线上升，拱起显着的机盖更是能给到人更多运动感方面的联想。

  在尺度方面，第9代凯美瑞具有4915/1840/1450mm的车身三围以及2825mm的轴距，全体尺度与上一代车型维持在同一水平，不过值得一提的是搭载了运动套件的双擎运动PLUS版车型，车身长度会添加35mm，宽度则是会添加10mm。

  尽管在全体概括上新车与上一代车型的并没有太大的改变，可是经过旁边面钣金型面的营建，第9代凯美瑞车型的旁边面线条以及光影改变是比较丰富的，这也让整车的精美感提升了不少。而依据版别的不同，新车将会装备17英寸或19英寸（运动版）的轮毂，一起也供给18英寸轮毂供顾客选装。

  至于车尾部分，三个版别的车型都没有过大的区别，C形的尾灯组与车头的规划遥遥相对，LE车型的尾部饰板选用的是与车身同色的规划，而更运动的SE以及XSE车型饰板则是选用钢琴黑原料，营建出了一种贯穿式大灯的感觉。

  除了有我国商场专属外观以外，这次丰田也针对国内顾客现在的喜爱，为第9代凯美瑞规划了一套全新的内饰。

  这套内饰与海外版车型最大的不同，便是换上了尺度更大的悬浮式中控屏，一起也将空调操控区域换成了更具有科技感的接触感应式操控，此外全体的用料，包含皮质包覆的面积也要比海外版车型来得愈加考究。

  这套我国专属的车机体系不只搭载了干流的高通8155车机芯片，一起还标配了华为HiCar、苹果Carplay以及百度Carlife多种互联功用，一起语音操控办理体系也是由华为所供给，全体运用体会全面向自主品牌看齐。

  除了规划布局以外，这次丰田在安全装备上也是十分的大方——全系标配L2级驾驭辅佐、全系支撑手机远程控车，更重要的是，全系标配10气囊，其间安置在前排乘客中心的远端气囊，在同等级车型中是归于比较稀有的装备。

  至于咱们更为关怀的动力及机械层面，第9代凯美瑞现在先行上市是2.0L燃油版以及2.0L电混双擎两个版别的车型。前者选用的是一台代号为M20C的天然吸气发动机，上限功率173马力，最大扭矩206牛·米，匹配的是CVT变速箱。

  而2.0L电混双擎选用的是广汽丰田第五代THS智能混动体系，在用上了锂电池以及功率更大的电机今后，这套体系可以输出197马力的归纳功率，一起官方油耗仅为4.2L/100km。

  考虑到混动车型具有更强的动力、更低的油耗以及更好的动力呼应，尽管其全体价格要比燃油版贵出8000元左右，可是咱们仍旧强烈建议对第9代凯美瑞感兴趣的顾客直接挑选混动车型。

  在后续，广汽丰田还会为第9代凯美瑞加推动力更微弱的2.5L混动车型，新车不只现已登录了工信部的申报名录，并且也呈现在了上市发布会的现场，那些对动力有着更高需求一起预算足够的顾客，无妨等一等这款旗舰级动力的上市。不过相应的，老款的2.5L+8AT燃油动力将不会再呈现在我国商场了。

  其实不只是我国商场，现在全世界内的传统中型车商场都呈现了不同程度的萎缩，外加自主品牌的强势兴起，其实第9代凯美瑞面对的压力一点都不少，我信任这也是广汽丰田给这款重磅新车定下一个如此具有诚心的价格的原因。

  虽然，17、18万元的起价格现已可以买到不少相同具有吸引力的自主品牌车型，可是丰田的品牌号召力以及凯美瑞多代传承下来口碑，对那些还不承受新能源车的顾客来说，仍旧具有强壮的杀伤力，而这部分顾客恰恰正是这类传统B级车最大的受众集体。

  那么，在雅阁销量走弱，迈腾/帕萨特行将换代的这一段时刻节点里，定价如此有诚心的凯美瑞会不会是现在传统燃油B级车商场最为保险的挑选呢？